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缓冲阀能够实现大流量减压阀起调前的缓慢建压,减压阀起调后全开保证减压阀工作的全流量,是实现大流量减压阀平稳起动的关键组件。本文介绍了缓冲阀的结构及工作原理,建立了缓冲阀的数学模型和仿真模型,分析获得了缓冲阀的工作特性,对不同介质、入口压力、密闭腔限流孔当量面积、初始槽尺寸等影响缓冲阀特性的各因素进行了仿真分析。通过试验验证,缓冲阀的缓开性能满足发动机供气系统的使用要求。