【摘 要】
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交通运输部门正成为我国能源消费增长最快的部门之一。本文在分析模型基础上,评价了1990-2000年期间我国运输能源消费与运输周转量、各运输方式能源消费强度和分担率之间的关
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交通运输部门正成为我国能源消费增长最快的部门之一。本文在分析模型基础上,评价了1990-2000年期间我国运输能源消费与运输周转量、各运输方式能源消费强度和分担率之间的关系。结果如下:(1)2000年,按各运输方式能源消费强度从高到低排序,依次为民航、公路、管道、铁路和水路;并且综合能源消费强度增高,即运输能源效率没有得到改善。(2)运输能源消费的增加主要是由于运输周转量的增加。(3)高能源消费强度运输方式分担率的提高导致综合能源消费强度增大。与其他运输方式不同,道路和管道运输的能源消费强度分别增大。进而,预测了2020年道路运输能源消费,将占运输能源总消费的五分之四以上。因此,提高道路运输能源效率是减少运输能源消费,实现交通运输可持续发展的重要措施之一。
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