随着航天技术的发展以及环保要求的日益提高,航天推进系统采用无毒无污染、可贮存推进剂是今后发展的趋势,而过氧化氢煤油发动机使航天推进系统朝着这一方向迈出了重要的一步。针对目前组合循环发动机和姿轨控发动机需要大范围进行推力调节的需求,而大流量的电动泵系统目前研制难度较大,电池重量占比大,为满足过氧化氢煤油发动机的性能保持在较高水平,同时能够实现大范围连续调节和深度调节,提出一种电动泵为过氧化氢催化分解的燃气发生器增压的输送系统方案,既保持了泵压式输送系统的高性能特点,同时使用电动泵系统调节燃气发生器的压力实现连续调节与深度调节。本文针对电动泵为燃气发生器增压输送工质的过氧化氢煤油发动机,在室压3～6MPa范围、混合比5.0-8.0范围内,分析了燃烧室压力和混合比对发动机性能的影响规律,随着燃烧室压力的逐渐升高,比冲和密度比冲也逐渐升高,但上升速度逐渐减缓;随着混合比的增大,比冲和密度比冲逐渐升高再降低,在混合比7～8的范围内达到峰值,且峰值点对应的混合比随着室压的升高而增大。针对此发动机循环系统,根据流量平衡、压力平衡和功率平衡,确定了系统的迭代计算方法,得到了循环系统在最高工况和最低工况下的状态参数,表明电动泵系统在发挥调节优势的情况下对主系统的影响很小,能够保持发动机综合性能优良。