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本文对非承载式电动汽车全塑车身进行了碰撞安全仿真。首先通过实验平台测试塑料车身材料性能参数,然后应用有限元分析软件LS-DYNA,对电动汽车车身进行正面碰撞仿真分析,分析得出碰撞主要吸能部件,以及车身的结构缺陷,根据结果对非承载式全塑车身提出优化方案,使该全塑车身结构满足既能有效吸收碰撞能量,又能保证电动汽车动力系统安全的要求。