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欧洲的Euro NCAP[1]与北美的IIHS[2]侧碰标准对车身结构耐撞性的设计要求有较大差别。本文研究目标市场为欧洲和北美的某车型车身的耐撞性设计,兼顾安全性能、轻量化与生产工艺简化的平衡,满足欧美两个市场的要求。通过计算机仿真分析,对B柱的截面和材料进行优化设计,经过多轮分析,最终找到一种较好的设计方案。