【摘 要】
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基于中国东北、西南、新疆及西藏边境地区陆路交通网络数据,借助GIS软件平台,研究边境地区的通达性空间格局,并比较了中国35个口岸边境城市的陆路交通网络可达性。结果表明:
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基于中国东北、西南、新疆及西藏边境地区陆路交通网络数据,借助GIS软件平台,研究边境地区的通达性空间格局,并比较了中国35个口岸边境城市的陆路交通网络可达性。结果表明:①中国口岸边境城市陆路交通可达性以低值为主,可达性高值区主要位于东北及西南地区,新疆及西藏地区的陆路交通可达性水平普遍较低;②中国口岸边境城市中,云南的河口、广西的东兴及凭祥陆路交通可达性最高,新疆的阿图什、塔城陆路交通可达性最低。
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