汽车起步过程离合器压盘热结构耦合分析

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分析了汽车起步过程离合器动力传动状态,建立了离合器结合过程的数学模型。利用MATLAB/Simulink仿真得出离合器结合过程的滑磨功以及滑磨功率。建立离合器压盘的有限元模型,计算出压盘表面的热流密度并作为边界条件施加到有限元模型上。对压盘进行热结构耦合分析,得到在汽车起步过程中压盘的温度分布以及热变形情况。结果表明在接合过程中压盘的热变形是呈现径向膨胀,轴向波浪式翘曲的情况,为压盘结构的改进提供依据。
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