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为研究重型车液力减速器的散热问题,选用D300型液力减速器为研究对象。对充液率100%工况下的D300型液力减速器利用计算流体力学CFD软件进行了数值模拟。通过数值模拟得到其在相同时间内、不同转速下未加换热器时的闭口温度。为了保证液力减速器能在正常的温度下进行工作。设计换热器时选用了体积小巧的板翅式换热器。同时,为了提高翅片的散热效率,选用了锯齿形翅片。最终根据D300型液力减速器散热量的需要,设计了一款满足重型车使用的换热器。