本文围绕“国内外航空飞行器测控技术差距”论题中心,介绍了几种国内现阶段航空飞行器的检测方法：1、水平测量法,2、工业测量系统,3、无工装定位数模测量技术。并且比较了这几种测量方法：指出水平测量法具有强度大,精度差,效率低等缺点；工业测量系统仅应用于工装型架装配、检查、调整等方面内容,监测范围窄,设备仪器的利用率低。文章在客观地剖析国内检测装备的基础上,结合国际上先进的航空飞行器的测量现状提出了无工装定位数模测量技术,通过二次约束和三次自由实验分析证明该测量方案可行,且操作简便、经济实用、精确度高。最大的成果是减少了工装或替代了工装,降低生产制造成本,提高生产效率,保证质量精度,创造可观的经济效益。是当前适合国内民用航空飞机全机部件对合、外型测量的最佳方案之一。因此,在航空测控技术方面对民用飞机发展研讨具有鉴戒之值。最后,作者以创新思维的前瞻之见,对“大飞机关键技术”方面的测控领域,提出了建设性的观点和方案,值得专家思考和决策。