论文部分内容阅读
本文通过试验,研究了有无压浪板、不同来流速度、不同喷气量以及不同吃水对船底表面摩擦阻力的影响.结果表明:在有压浪板的情况下减阻效果比无压浪板的情况下要好得多;在同一吃水下,减阻率随来流速度的增大而增大,速度越大,减阻效果越好;在一定的速度范围内,喷气量越大,减阻效果越好;吃水越深,减阻效果越差;此外,根据试验结果,我们对试验船舶模型做了创新性的改进,将船模分成三节以降低兴波对减阻效果的影响.