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目前我国农村公路路面破坏情况比较普遍,依托宁陵县张弓路,对该路段实际交通量进行实地调查,依据统计结果,将实际交通量转化为标准轴载,并与农村公路的设计轴载作用次数进行对比分析,最后结合路面实际破损状况,分析当前农村公路路面的结构状况的合理性.研究结果表明:农村道路实际标准轴载作用次数远大于设计轴载作用次数,农村道路早期破坏现象严重.