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为研究通风格栅类型对设备舱通风散热的影响,采用计算流体力学(CFD)方法分析某高速列车设备舱通风口分别安装横向格栅和竖向格栅,设备舱内的速度场、温度场和通风量变化。与竖向格栅相比,横向格栅可提高设备舱内空气流速48%,总通风量提高58%,舱内空气平均温度降低2.08℃,发热设备表面平均温度可降低14.05℃。研究结果表明横向格栅比竖向格栅更有利于设备舱的通风散热。