基于车身结构拓扑优化的车身轻量化研究

来源 :2010中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jhh760606
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本文介绍了车身参数化模型建立,参数化模型与外部非参数化模型的耦合和DOE设计的方法,以及基于白车身模态、弯曲刚度和扭转刚度控制的车身拓扑优化实例.
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车身开启件要求一个稳健的设计以满足车辆在整个使用工作周期内开启和关闭车身的各种功能要求.当前开展过冲击计算分析的目的是缩短开发时间,节省开发成本,研发较好的车辆,最