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采用正交试验和数值模拟相结合的方法,针对影响NDIR汽车尾气检测传感器气室结构的3个参数,气室直径、气室长度和开孔位置,确定了一种优化的气室结构。实验结果表明,优化后的汽车尾气检测传感器具有探测稳定性好、精度高的的特点,可以实现对汽车尾气排放的精确检测,为其优化设计提供了理论依据。以通入多组分标准混合气CO（3.75%）、CO2（12.5%）、HC（1.25%）和N2（82.5%）为例,优化后的汽车尾气检测传感器探测稳定性好,相对误差在±3%之内。