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为充分利用现有泊位缓解区域内的停车难问题,基于预约的停车共享策略,以居住区空闲泊位为研究对象,在分析共享机制中泊位使用者、泊位提供者及泊位管理者三方影响的基础上,建立以管理者利润率为优化目标的泊位分配模型,设计图着色算法求解,并提出净收益、停车时长利用率、接受率三个评价指标。通过数值实验将模型与先到先服务(FCFS)模式的分配结果对比发现,本文模型将停车时长利用率和利润率分别平均提高了10.27%和8.57%,净收益平均增长了253元,验证了本文模型更具实用性。最后,探讨不同的供需规模(小、中、大型共享停车场)、停车价格及泊位租购成本下共享泊位的效用,为管理者对居住区共享泊位分配和价格方案的制定管理提供理论依据。