一种新型的防滑锁止差速器简介

来源 :第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tianbentb
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
差速器是汽车上必备的零部件,大多数汽车上装备的都是普通差速器,其作用是当汽车转弯行驶时,使左右驱动车轮以不同的角速度滚动,保证内、外侧车轮以不同转速转向。本文介绍了一种新型的防滑锁止差速器。其独特之处在于行星齿轮和半轴齿轮均为螺旋齿轮,三个左行星齿轮与三个右行星齿轮两两啮合,螺旋齿轮副运转时与壳体之间将产生较大的内摩擦力,起到防滑并转移扭矩的作用。差速器内部设置有摩擦片及锁止装置和解锁装置,摩擦片能够保证锁止柔和、减缓冲击,锁止装置及解锁装置能够保证车辆在设定的条件下安全锁止。具有限滑锁止功能的差速器相比其他差速器具有如下优点:相比仅在特别恶劣路况下才起作用的锁止差速器,增加了限滑功能,给车辆提供更稳定的通过能力和更可靠的安全保障;相比仅有限滑功能的防滑差速器,增加了锁止功能,能够在一侧车轮悬空或完全打滑时自动锁止两半轴,提高恶劣路况下的脱困能力;相比普通差速器,除具备正常的差速功能外,还具有限滑功能和锁止功能。
其他文献
SCR系统在重型柴油车领域已广泛应用处理NOx,但在固定源领域(如柴油发动机试验室台架、发电厂、商业柴油发动机备用电源等)等尚未得到广泛应用.本文以柴油发动机试验室台架为
换挡时机的选择对车辆的经济性、动力性、舒适性、发动机积碳等都有一定影响,本文主要分析了对车辆经济性能的影响。分析可知在合理转速区间内,低速换挡时,可使发动机多工作在低