发动机缸盖、缸体一体化三维模拟研究

来源 :2008年中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yuxia21
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文应用三维有限元方法,在发动机开发的布置设计阶段,建立了发动机缸盖、缸体的一体化模型,并进行了详细的温度场分布和结构耐久性计算。在温度场分析中,引入水套CFD计算结果作为输入条件,并考虑材料的非线性温度效应,计算符合实际工况的温度分布。利用温度场的计算结果,进而进行结构分析,在考虑缸垫材料非线性行为和各部件接触非线性的基础上,进行多个工况模拟,考察缸盖、缸体的应力情况和疲劳安全系数,同时对缸垫压力分布和缸套变形进行分析。
其他文献
发动机排气歧管及三元催化转化器的隔热罩对发动机甚至整车的NVH水平影响非常大。本研究阐述了隔热罩噪声产生的原因及改进措施。应用实例表明,将发动机排气歧管及三元催化器
MATLAB作为一种计算软件,在很多领域都有应用。本文将MATLAB应用于液力自动变速器(AT)车的动力性、经济性仿真建模计算中,并进行了长安某液力自动变速器轿车动力性及经济性的