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本文通过对热成型技术应用的研究,总结选型开发思路,应用环状路径的热成型高强钢设计方法,全面阐述了热成型零件的设计开发及论证过程。通过热成型零件合理的位置分布和使用数量,较冷冲压方案实现了白车身减重和降本目标,同时保障了C-NCAP五星碰撞安全性能要求。
基于性能提升及轻量化的热成型技术研究应用
【摘 要】
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本文通过对热成型技术应用的研究,总结选型开发思路,应用环状路径的热成型高强钢设计方法,全面阐述了热成型零件的设计开发及论证过程。通过热成型零件合理的位置分布和使用
【机 构】
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北京汽车股份有限公司汽车研究院;
【发表日期】
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2004年期
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