【摘 要】
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海底管道环焊缝AUT检测系统常用的方法是区域划分检测法,可通过带状图中缺陷信号显示区域的数量和分区域高度定量的缺陷高度,进行检测分析.但在缺陷位置和取向变化时,有可能
【机 构】
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海洋石油工程股份有限公司检验公司,天津300452
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海底管道环焊缝AUT检测系统常用的方法是区域划分检测法,可通过带状图中缺陷信号显示区域的数量和分区域高度定量的缺陷高度,进行检测分析.但在缺陷位置和取向变化时,有可能放大缺陷高度,增加焊缝的不合格率,影响海底管道的铺设效率.为了提高缺陷高度定量精度和海底管道环焊缝的焊接质量,论文在常规的AUT检测系统中又增加了独立的TOFD通道,以提高缺陷高度定量精度.论文通过介绍AUT带状图和TOFD检测的高度对比试验,以分析AUT常规带状图和TOFD的高度定量精确度的优缺点,得到更加优化的缺陷高度定量方法.
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