【摘 要】
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压浪板安装使高速水面舰艇阻力降低的同时,还会改变船舶的伴流场,进而影响螺旋桨诱导激振力特性。基于RANS方法,研究了船-压浪板、船-桨-舵-压浪板耦合作用下的相互干扰。利
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压浪板安装使高速水面舰艇阻力降低的同时,还会改变船舶的伴流场,进而影响螺旋桨诱导激振力特性。基于RANS方法,研究了船-压浪板、船-桨-舵-压浪板耦合作用下的相互干扰。利用快速傅里叶变换,对安装压浪板前后的螺旋桨诱导轴承力、船表脉动压力进行分析,结果表明:压浪板的安装改变了船舶伴流场,降低了自航状态下的螺旋桨转速;螺旋桨各分量轴承力/力矩的叶频处峰值出现了1-2%的降低,降低幅度与螺旋桨转速的降低以及船体伴流的改变有关;压浪板会使螺旋桨下游的脉动压力降低10%左右,但螺旋桨上游的脉动压力在巡航以及最高航速下变化规律不一致。
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