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现状城市支路问题突出,传统规划方法过于粗放.基于公交优先、街道导向的支路规划理念,更新支路规划目标、原则,综合沿线用地活动特征及交通管理要求,优先保障公交、步行、自行车通行,提倡灵活差异化的规划思路,结合城市建成区特征,从道路密度、功能等级、流程思路、空间利用等方面探索支路规划方法的改善建议.