论文部分内容阅读
本文基于国内外铁路货车侧压力研究现状和存在的问题,首次提出了侧压力试验方法.针对25t轴重C80B型运煤敞车、23 t轴重C70型通用敞车端墙静、动态侧压力进行了试验研究,总结分析了敞车端墙侧压力分布.敞车端墙的设计载荷的确定可提高货车运用的可靠性,利于铁路重载货车强度等相关标准的改进修订,尤其是对于当前重载的运用环境具有重要意义.