【摘 要】
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由于快捷货车空重比较大,为了保证不同车重工况下快捷货车的制动率基本恒定,减小列车制动时的纵向冲动,保证列车运行的平稳性,快捷货运列车需要配备空重车调整装置。直接称重式CZ
【机 构】
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青岛四方车辆研究所有限公司,山东青岛266031
【出 处】
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中国铁道学会快捷货车制动技术交流会
论文部分内容阅读
由于快捷货车空重比较大,为了保证不同车重工况下快捷货车的制动率基本恒定,减小列车制动时的纵向冲动,保证列车运行的平稳性,快捷货运列车需要配备空重车调整装置。直接称重式CZ3型称重阀是空重车自动调整装置中的关键部件之一,安装在转向架构架和轴箱弹簧之间直接测量车辆载重,并将车重信息转化为对应的空气压力,该空气压力作为空重车调整装置的预控压力,控制随重阀通往制动缸的空气压力大小。本文阐述了CZ3型称重阀的结构原理及技术难点,并对称重阀样机进行了型式试验验证,包括高温试验、低温试验、疲劳试验及冲击和振动试验等,除冲击和振动试验尚未完成外,其余型式试验结果均满足要求。CZ3型称重阀在结构上可满足快捷货车安装要求,功能上能根据车重变化输出连续变化的空气压力信号,满足快捷货车使用要求。CZ3型称重阀输入载荷参数选择范围宽,可满足多种转向架结构需求。CZ3型称重阀型式试验结果表明,其作用功能和性能可满足快捷货车使用要求。
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