论文部分内容阅读
铁素体不锈钢是一种的成本低廉的无镍型不锈钢,但其强韧性和成形性能也偏低,无法应用于承力结构件.针对这一问题,研究了410S和430不锈钢冷轧板的淬火–配分工艺,优化了其奥氏化温度、淬火温度和配分温度.在原有铁素体中引入了尽量多的马氏体和残余奥氏体,残余奥氏体主要以片状分布于马氏体板条之间.在同等淬火–配分工艺下,410S与430相比,后者的残余奥氏体平均宽度较大、总量较多.淬火–配分板较常规退火板,强度显著提高;较淬火–回火板,强度稍低,但屈服连续,延伸率、强塑积和n值均较高.在同等淬火–配分工艺下,410S与430相比,后者的强度较低,但延伸率、强塑积和n值均较高.经淬火-配分热处理后的铁素体不锈钢有望在汽车结构件等领域得到应用.