【摘 要】
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基于车辆段、停车场等轨道交通设施的复合利用与开发,是目前国内正在积极探索的一种交通设施用地的土地二次开发模式,其目的是在"精明增长、集约节约"的城市发展理念下,缓解
【机 构】
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广州市城市规划勘测设计研究院; 中山大学地理科学与规划学院;
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基于车辆段、停车场等轨道交通设施的复合利用与开发,是目前国内正在积极探索的一种交通设施用地的土地二次开发模式,其目的是在"精明增长、集约节约"的城市发展理念下,缓解轨道设施运行对城市造成的不良影响,提高轨道设施及周边的土地利用价值。本文从广州市轨道建设情况与存量用地优化利用的现实需求出发,采取理论研究、实证调研、部门访谈等研究方法,深入分析轨道车辆段的工程开发条件与项目编制审批流程,厘清轨道车辆段的工程、用地的审批流程与关键控制要点,探讨了如何在轨道车辆段复合开发的规划编制中,创新规划控制方法,优化审批流程,以此实现轨道车辆段、站点及周边联动地块的一体化开发,促进轨道交通、城市空间的联动发展。
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