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本文采用有限元方法，研究了高速铁路路基中缺陷对路基声学响应特性的影响，分析和总结了缺陷大小和位置及其它参数对路基声学响应频谱的变化规律，为高速铁路路基完整性检测提供了理论基础。
高速铁路路基声学无损检测方法研究
【摘 要】
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本文采用有限元方法，研究了高速铁路路基中缺陷对路基声学响应特性的影响，分析和总结了缺陷大小和位置及其它参数对路基声学响应频谱的变化规律，为高速铁路路基完整性检测提
【机 构】
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中国科学院声学研究所，北京，100190
【出 处】
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中国声学学会2010年全国会员代表大会暨学术会议
【发表日期】
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2010年12期
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