汽车天窗风振噪声的二维仿真与减振措施研究

来源 :2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：Wangyu

【摘要】

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针对汽车普遍存在的天窗风振噪声问题,利用现有的汽车模型进行了二维数值仿真计算,并对其减振措施进行了研究.结果表明:该车的原始模型(Case A)在35m/s车速下,风振噪声问题最

【作者】

：

张全周贺岩松冯伟

【机构】

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重庆大学汽车工程学院重庆400044中国汽车工程研究院重庆400039

【出处】

：

2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

【发表日期】

：

2017年9期

【关键词】

：

汽车天窗风振噪声导流板开凹槽减振机理

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针对汽车普遍存在的天窗风振噪声问题,利用现有的汽车模型进行了二维数值仿真计算,并对其减振措施进行了研究.结果表明:该车的原始模型(Case A)在35m/s车速下,风振噪声问题最为严重.通过在天窗前缘加装导流板(Case B)和开凹槽(Case C)这两种措施,都能有效地降低天窗风振噪声.同时,通过分析三种情况下空气流场的压力云图、速度云图和涡量云图,对天窗风振噪声的产生和减振机理进行了详细的阐释.

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