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使用大跨楼盖的公共建筑特别是体育场馆,在日常使用中频发的舒适度问题引起了广泛的关注.究其原因是楼盖竖向自振频率较低,可能与人行走时的步频重合或相近,导致楼盖在人行荷载激励下发生共振.这种动力响应虽不足以给工程结构带来安全性问题,但可能会超过人所能承受的振动舒适度阈值,给人带来不舒适感.本文以一个实际体育馆组合楼盖为例,从舒适度评价标准的确定、人行荷载曲线模型的选取以及人致激励下振动响应计算三方面研究该组合楼盖舒适度,为相关工程实践提供了一定参考.