为了研究大跨度钢桁架悬索桥桁架杆件在随机车流荷载作用下的疲劳寿命与可靠度,以矮寨大桥为工程背景,在短期应力监测数据的基础上,基于欧洲Eurocode规范对关键应力测点的疲劳损伤状态进行评估。首先,利用雨流计数法计算得到标准日应力谱,并采用Palmgren-Miner线性累积损伤准则进行了不同交通量增长系数下的疲劳寿命分析;其次,采用核密度估计方法建立等效应力的概率模型,进而建立疲劳可靠度的极限状态方程,分析了不同交通增长系数下所测试位置的疲劳可靠度。研究结果表明:矮寨大桥钢桁架在车辆荷载下处于低应力状态,但是应力循环次数较高;在交通量增长系数为0.05时,外侧斜腹杆的疲劳损伤累积为1时,服役时间为170年左右;随着服役时间的增加,增长系数大的可靠度指标下降速度也比较快,在增长系数为0.05时,100年后的疲劳可靠度仅为2.68。