安全带内置防锁结构设计及数学建模

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我国是一个人均汽车拥有率处于较低水平的人口大国,后排座位的高使用率和空间的合理利用决定了在我国的汽车市场上,越来越多的车型为后排装配了可翻折式的座椅。为了适应这种发展趋势,市场上出现了可以适配翻折座椅的安全带,此种安全带需要具有防锁止的功能,防止安全带织带在翻折座椅的过程中卡死,从而造成安全带的失效。另外,为了减少对产品外观的影响,最好将安全带的防锁结构集成在卷收器内部。显然,防锁结构的设计方法及相关的参数设置决定了该安全带是否能实现防锁功能并正常工作。研究安全带的防锁结构的设计原理,并针对其关键设计参数建立数学模型是十分有意义的,能为后续的车型开发提供一定的参考。
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