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本文主要是针对某型发动机在进行科研试验过程中,发现3号轴承滚珠严重磨损,轴承内半圈严重磨损,轴承保持架严重磨损并有一兜孔侧梁断裂;通过对故障件进行检测、设计生产资料复查,并对轴承失效机理进行分析,找到了轴承失效故障主要是原因是轴承套圈相对偏斜,导致装配后的保证高压3、4号支承同心度的形位公差严重超差,使轴承承受了产生的非正常力造成的.