【摘 要】
：
针对现有壳单元建模方法存在建模精度和计算效率的问题,本文通过引入球坐标系来定义壳单元的法向矢量,采用两个球坐标参数描述法向矢量的任意转动并通过直接推导壳的大变形与
【机 构】
：
中国商飞北京民用飞机技术研究中心;
论文部分内容阅读
针对现有壳单元建模方法存在建模精度和计算效率的问题,本文通过引入球坐标系来定义壳单元的法向矢量,采用两个球坐标参数描述法向矢量的任意转动并通过直接推导壳的大变形与运动控制方程,建立了一种具有静力学、模态分解和动力学分析功能的新型的几何精确壳有限单元模型并以悬臂平板、半圆柱形薄壁壳体为算例,验证了该壳单元的几何精度和处理大变形的能力。最后应用该壳单元,完成了对Horten IV飞翼的模态分析,通过与商业软件ABAQUS分析结果的对比,进一步验证了该壳单元在飞机结构设计中的应用有效性。
其他文献
根据五机架冷连轧机的特性，采用综合等负荷函数法，通过对负荷余量和出口厚度进行双重嵌套迭代来实现轧制规程，的优化计算；采用西门子公司的WinCC组态软件作为设计平台对该优化算
在对坦克炮控系统的分析中，针对考虑伺服电机的饱和特性，分析比较了系统特性的改变，利用MATLAB中的simulink覆所带的优化函数对PID控制器的参数进行了优化，仿真结果取得了良好的
为了改善铂基催化剂氧化甲醇的催化活性，首先通过循环伏安扫描制备了硅钨酸、磷钨酸、磷钼酸三种杂多酸修饰铂电极。通过研究铂电极修饰前后在硫酸底液中的循环伏安行为可知，尽
由CSMA协议派生出几种不同的协议：非坚持CSMA、1-坚持CSMA、P-坚持CSMA。这些协议被成功应用于对实时性要求不高的网络。为了满足对实时性的要求，埃施朗公司提出一种新的CSMA算