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为满足高增长、高集聚的公交需求，应对区域融合、轴带集约、公交导向的土地交通模式，并适应区域专营、有限竞争的公交市场，深圳选择以“轨道+快速公交”复合公交走廊为骨架的新公交发展模式。在这种模式下，快速公交系统采用以“路中多子站台+路中公交专用道”为核心的地面公交提升手段。规划网络全面覆盖既有公交主走廊、策略发展区和主要客运枢纽，整合提升地面公交系统的运送能力和服务水平。