飞机的开发经历了从物理样机驱动的开发流程到CAD驱动的开发流程的转变.然而,现在飞机设计面临新的问题:一方面是飞机系统本身越来越复杂,特别是随着多电飞机的发展,智能控制系统的采用越来越多.这就使得在传统飞机的开发流程中如何有效地考虑机电一体化系统开发,特别是在开发阶段如何综合地考虑控制系统和受控对象的耦合成为开发的关键之一.另一方面是飞机开发的全球化使得来自不同地区不同研发部门或供应商的系统如何集成,特别是在设计的早期如何通过系统的集成确保飞机设计的成熟性是全球飞机开发面临的棘手问题.本文以某起落架转弯系统的设计为依托,针对机电液压产品设计制造的基于模型的系统工程(MBSE)落地流程进行验证,并以此流程对摆振工况下的前轮转弯系统减摆功能进行设计优化分析.