高速列车运行的平稳与安全直接取决于轨道结构的服役状态,而列车荷载作用下无砟轨道结构的振动特性是其服役性能的客观表现,因此对无砟轨道关键位置的振动特性进行现场测试与分析至关重要。本文以华东地区某服役状态下高速铁路客运专线为研究对象,对CRTSⅡ型板式无砟轨道的动力响应进行现场测试,分析了钢轨、轨道板、支承层和路基面振动加速度影响因素与衰减规律,并分别从时域和频域方面分析了振动加速度的传递特性。结果表明,无砟轨道各位置的振动加速度幅值对列车通过速度均较为敏感,呈现出随列车通过速度提高而增大的规律。振动加速度自钢轨-轨道板-支承层-路基面结构传递过程中,其幅值逐层递减趋势明显。同时,车致振动响应自上而下传递过程中,高频成分快速衰减,低频成分衰减相对较慢,且各位置主频段的幅度值逐渐降低。