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本文以首钢改造区为例,探讨高密度土地开发模式下的交通发展策略,在分析现状交通特征的基础上,针对交通系统支撑高密度土地开发的目标,提出了首钢改造区"两个引导,一个优先,两个整合"整体交通发展策略,并基于翔实的交通分析,分别针对道路网、公共交通系统、慢行系统、交通组织、地下空间等内容提出规划方案,为国内高密度土地开发模式下的交通规划设计提供一定的借鉴和参考。