【摘 要】
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舰船高速航行时,船体易发生流体边界层分离、空化,产生很大的噪声。应用涡流发生器可抑制边界层分离、降低空化噪声。涡流发生器在抑制边界层分离、降低空化噪声的同时,自身
【机 构】
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哈尔滨工程大学水声技术重点实验室; 哈尔滨工程大学水声工程学院;
【基金项目】
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水声技术重点实验室重点基金(批准号:9140C200104140C20003);中央高校基本科研业务费专项资金(批准号:HEUCF160502);声隐身技术重点实验室基金(批准号:9140C280104150C28002);国家重点研发计划(批准号:2016YFF0200900)
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舰船高速航行时,船体易发生流体边界层分离、空化,产生很大的噪声。应用涡流发生器可抑制边界层分离、降低空化噪声。涡流发生器在抑制边界层分离、降低空化噪声的同时,自身还产生两种噪声:一是涡流发生器自身振动产生的辐射噪声,即流激噪声;二是涡流发生器形成的大量涡发放产生的辐射噪声,即流噪声。由于应用环境和对象的不同,空气中很少涉及涡流发生器产生的辐射噪声和流噪声。然而,船舶只能依靠声波实现水下探测,必须要考虑由涡流发生器产生的辐射噪声和流噪声。本文以涡流发生器作为研究对象,采用数值仿真研究涡流发生器受流激励产生的振动辐射噪声和涡发放产生的流噪声,研究结果可揭示涡流发生器产生辐射噪声和流噪声的变化规律,为涡流发生器的优化设计提供一种声学评价的方法。
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