为了实现铁路隧道病害普查和定期健康检查,开展了车载方式检测电气化铁路隧道病害的研究.采用多通道高速扫描车载探地雷达系统,将空气耦合天线固定在客车外侧,天线辐射面不超过车辆界限,在远距离的条件下对隧道进行检测.轨面以上用六个通道探地雷达系统,可以同时检测两侧边墙、拱腰和拱顶六条测线.轨面以下三个通道探地雷达系统,同时用三条测线检测仰拱.两套探地雷达系统、九组天线形成全方位隧道检测系统,测点间隔为5em时,测试速度可达到175km/h.检测车可以正常运行,不影响正常的铁路运输.经现场试验验证,实测的探地雷达图像可以反映隧道衬砌病害、衬砌厚度、衬砌背后密实程度、钢拱架分布与围岩状态.与天线紧贴隧道壁测量方式相比,车载探地雷达图像能够反映衬砌表面几何形态的变化,很容易发现衬砌破裂、错台等严重变形病害.