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摩托车平顺性仿真分析和悬架优化设计

来源 :MSC.Software虚拟产品开发(VPD)中国用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：safemon

【摘 要】

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基于MSC ADAMS 软件，建立摩托车多体动力学模型，以B 级路面谱为振动激励对某款摩托车进行随机振动分析。综合研究摩托车悬架弹簧刚度和阻尼、后悬弹簧与摆臂间连接位置对舒适性

【作 者】

：

冉涌 杜静 刘玉霞 

【机 构】

：

重庆大学机械工程学院，重庆，400044

【出 处】

：

MSC.Software虚拟产品开发(VPD)中国用户大会

【发表日期】

：

2007年期

【关键词】

：

摩托车 平顺性 仿真分析 车悬架 多体动力学模型 随机振动分析 振动激励 连接位置 弹簧刚度 舒适性 路面谱 阻尼 软件 摆臂 

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基于MSC ADAMS 软件，建立摩托车多体动力学模型，以B 级路面谱为振动激励对某款摩托车进行随机振动分析。综合研究摩托车悬架弹簧刚度和阻尼、后悬弹簧与摆臂间连接位置对舒适性的影响。

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