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针对混合动力汽车在运行过程中，动力电池及IPU和DC/DC变换器产生大量的热，热量的累积严重影响到电池的充放电性能和使用寿命，从而影响整个熟管理系统可靠性的问题，根据热管理系统的空间尺寸以及发热状况，利用计算流体力学(CFD)方法对镍氢电池组的流场和温度场进行了数值模拟仿真分析，设计了合理的电池组布置方式。同时，通过试验选取了一款型号匹配的离心风机，可充分冷却动力电池及IPU和DC/DC变换器，从而满足了混合动力汽车对散热系统的散热要求。