【摘 要】
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自走式多层钢结构停车楼一般采用纯框架结构体系,结构有一定的延性和耗能能力。钢框架一般是梁柱刚性连接,设计多采用栓焊混合连接方式,即梁翼缘与柱焊接(亦有螺栓连接),梁腹
【机 构】
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自走式多层钢结构停车楼一般采用纯框架结构体系,结构有一定的延性和耗能能力。钢框架一般是梁柱刚性连接,设计多采用栓焊混合连接方式,即梁翼缘与柱焊接(亦有螺栓连接),梁腹板与连接板采用高强螺栓铰接连接方式。钢框架结构在地震区有强柱弱梁,强节点要求,节点构造要求高,施工不便,难以适应全装配化建筑的需求。铰接框架支撑体系梁柱连接、支撑连接节点均为铰接连接方式,节点采用全高强螺栓连接,节点构造简单,方便施工安装,更适应全装配化的需求。但铰接框架支撑体系应用较少,规范也没有做出明确规定。本文以一个6层钢结构停车楼为例进行了结构体系的分析和研究,只要合理设计,地震区采用铰接框架支撑体系的多层钢结构停车楼是可行的,完全满足抗震性能要求,并给出了一些设计原则。
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