论文部分内容阅读
气动噪声是汽车在高速路上行驶时车内高频噪声的主要成分,也是汽车NVH的主要性能之一.项目开发阶段,风洞测试需要面对高昂的油泥模型成本和试验费用,并且很难找到问题的关键点,所以在项目前期应用仿真分析进行预测并优化改进是无可替代的.本文是应用PowerFLOW数值风洞仿真技术对某SUV车型的前期设计数据进行了气动噪声的评估,并根据仿真结果进行了优化改进,大幅度降低了该车的舱内气动噪声水平.