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提出在结构优化设计中建立包括“船舶最长寿命”为综合目标的目标函数,分析了船舶的艏部锈蚀与船舶的结构形式、艏部的形状(线型)构件的强度等之间的关系,提出:锈蚀严重处船壳出现“瘦马形”;内应力大处锈蚀严重.
应该把结构形式也作为一个设计变量,以广船国际股份有限公司最近设计和建造的RO/RO船为例,把船艏结构形式成为一个变量,分别设计成纵骨架式和横骨架式,计算该两种结构形式的构件重量,纵骨架式其构件重量比横骨架式轻了28.4℅.纵骨架式的艏部结构,能抵抗船艏“瘦马形”的发生,更有利于降低艏部结构的锈蚀.应该同时研究其他的结构形式,特别是展开对桁架结构与网架结构的研究.