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虽然起步较早，但现今开放式街区的发展仍比较缓慢。而大学校园作为典型的“大院街区”之一，其开放式发展对城市交通改善将有重大意义。故而本文以华中科技大学为例展开具体研究，意在找到一定的途径，在缓解校内交通矛盾的同时，实现校园与城市交通的耦合发展，也为其他高校的开发性发展提供新的借鉴。本文采用了问卷调查法和空间句法等，从校园外部和校园内部两个层次展开了交通问题的研究。其中校园外部着重于校园为城市交通带来的压力，校园内部则着重于交通出行需求问题导致的交通矛盾。最后基于校园现状分析、校内人员需求分析与相关案例参考，本文探索了校内公交与城市公交耦合发展的具体方法，划定了步行区域，并提出了机动车管理策略。