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本文基于中国电动汽车发展的相关政策与发展趋势,查阅相关调研结果,分析了私家电动车的充电方式及充电时间.建立了单个电动汽车日充电负荷特性模型,并根据私家电动车不同充电行为对应的充电功率,起始充电时间等来计算电动汽车中私家车的充电负荷,求取负荷特性曲线,采用matlab软件编程模拟.通过负荷曲线对中国未来私家电动汽车充电负荷进行预测分析.分析结果表明:随着中国电动汽车的发展,充电负荷将会对电网的运行和规划产生较大的影响,充电负荷峰谷差明显,负荷调控的潜力大.