选择性催化还原法(SCR)，作为一种高效的机外净化脱硝技术，已经逐步开始应用于移动源柴油机尾气氮氧化物的控制，它的设计和研究也显得更加重要。SCR催化器设计非常复杂，必须综合考虑液滴雾化、气体流动、化学反应、传热等一系列过程，这些过程与催化剂载体和催化器结构有直接联系。本文着重研究了载体内部化学反应、气体流动和传热过程。 本文使用达西定理定义动量方程，通过对载体内部流动、传热及化学反应过程的模型进行简化，将三维问题简化为一维问题，使用有限体积法将一维微分方程离散化，并使用FORTRAN语言完成了程序编写过程。为了得到收敛解，在计算过程中采用了欠松弛方法，最后计算求解了稳态、非稳态下催化剂内部组分、温度的时间及空间分布。 为了验证一维简化模型可行性，对问题使用CFD软件Fire建模并完成仿真计算，将简化模型计算结果与软件仿真结果进行比较发现，无论是稳态问题还是非稳态问题，该模型都能与软件计算结果很好的吻合。 在一定的实验数据基础下，将简化模型与优化软件结合，标定了用于计算反应速率的化学动力学参数，能为进一步设计仿真复杂结构提供参数依据。