粘贴带肋钢板是一种开洞RC梁有效的加固方法,具有强度高、施工方便、受力性能好等优点。带肋钢板加固也是一种新型加固方法,为推进带肋钢板加固方法在抗震领域的应用,在静力试验的基础上,需要进行更为深入的研究。基于粘贴钢板/带肋钢板加固的腹板开大洞口RC梁受弯试验结果,通过加载过程中各试件的试验现象和破坏状态,明晰其加固梁受力特点和破坏机理,分析开洞尺寸、开洞位置、锚栓构造等参数对加固后腹板开洞梁抗剪能力的影响。结果表明,未加固的开洞梁均为脆性剪切破坏,钢板加固试件虽承载力大幅提高但破坏仍表现为脆性特征,肋条可以约束钢板不发生平面外屈曲失稳,因此带肋钢板加固梁破坏模式转变的更为延性。开洞尺寸越大,试件削弱效应越显著,但粘贴钢板或带肋钢板加固带来的受力性能提升越显著。高洞口、大弯矩以及开洞位置偏向受压区均会削弱洞口受压肢混凝土的受力性能。多洞口试件洞口区域受力复杂,宜偏于安全取多洞口外包络作为边界近似为单一大洞口考虑。洞口四周的锚栓可在一定程度上提高加固系统的整体性和约束钢板剥离,但不宜考虑其在抗剪计算中的贡献,仅作为构造措施。根据试验分析结果,建立带肋钢板加固RC梁的抗剪承载力计算模型,计算结果与试验结果吻合良好。根据带肋钢板加固腹板开大洞口RC梁的静力加载试验结果,参考其受力特点及破坏模式,采用ABAQUS程序建立有限元模型,研究其抗震性能。研究中主要变化参数包括洞口长度、洞口高度、洞口位置、洞口数量、钢板厚度等。模拟计算结果表明,洞口高度、洞口长度越大开洞梁的抗震性能越低,各开洞梁骨架曲线经历的水平段依次缩短,滞回曲线包围的面积依次减小,耗能能力随之降低。洞口位置越远离加载端,开洞区域承受的弯矩和剪力的叠加效应就越大,由开洞产生的应力集中效应越明显,洞口处裂缝的产生和发展就越快,试件抗震性能减弱。开双孔洞梁的滞回性能、耗能能力、承载力低于单孔梁,但延性系数要稍高于同等开洞面积的单孔梁。洞口在梁高方向上偏移,上肢混凝土截面高度较小,对其抗震受力性能影响不利。开洞梁采用带肋钢板加固,有效抑制了洞口角部裂缝的产生与发展,提高了开洞区混凝土整体性,使构件不会因开洞区混凝土的过早压溃而丧失承载力,从而提高了梁的抗震性能。还讨论了钢板厚度对加固效果的影响,应综合考虑抗震能力和用料经济两方面因素,合理选取加固钢板的厚度。