高原公路交通事故统计资料表明,驾驶员自身原因及道路行车环境因素对高原公路行车安全影响较大,并就高原公路特殊环境因素对驾驶员心理和生理特性以及高原公路安全行车造成的各种影响进行了重点研究。作为高原恶劣环境条件下驾驶员心理和生理特性检测工作的验证和补充,对高原公路沿线检测的驾驶员群体进行了基于行车安全工作的问卷调查。实地调研显示:由于受到高原低氧等特殊道路环境的影响,驾驶员在高原公路上行车时的主观感受与一般、绿洲公路驾驶员有着较大的差异。其中,驾驶员在高原公路行驶过程中心理状况受外界环境影响较大,长时间驾驶容易出现烦躁和情绪低落的现象,心理波动较明显。驾驶时间的延长会导致驾驶人员容易表现出头重脚轻及乏力等生理现象。利用层次分析法(AHP)对高原低氧区本地驾驶员和外地驾驶员主观感受进行数据分析,得到各指标的权重,最后根据综合权重来比较本地和外地驾驶员主观感受。结果显示:由于受到高原低氧等特殊道路环境的影响,外地驾驶员在高原公路上行车时的主观心理感受与本地驾驶员有着较大的差异。其中,外地驾驶员在高原公路上行驶时表现出注意车辆仪表和孤独的心理,这种心理状态会对驾驶员的安全行车造成一定的隐患。而外地驾驶员的生理感受情况与本地驾驶员基本保持一致,驾驶时间的延长会导致驾驶人员表现出频繁打哈欠及乏力等生理现象,易产生驾驶疲劳。这些心理、生理变化都是行车不安全的诱因。