随着桥梁技术的发展，桥梁结构的外形构造越发的灵活。为了使桥梁与周围环境完美融合，满足桥梁景观的需求，许多城市桥梁在设计时开始使用异型构件。天津经济技术开发区冬旭路跨京津唐高速桥就是一个典型的异型桥梁实例，通过墩身的倾斜及扭转可以使静止的桥梁达到很好的动态感官。但此类桥梁同时也存在着空间效果明显、超静定次数高、施工缺乏经验依据等难题，桥梁施工过程对结构体系有着很大的影响。如何对桥梁进行施工控制，保证全桥达到设计要求的内力和线形状态，确保桥梁在施工与使用中的安全性，是目前此类桥型发展中的一个重要问题。本文根据桥梁施工监控的有关理论，结合天津经济技术开发区冬旭路跨津京唐高速桥工程，对异型框架连续梁桥的施工监控系统进行了分析研究，其主要内容如下：1、以天津经济技术开发区冬旭路跨京津塘高速桥为依托，利用桥梁计算软件对结构进行分析计算，分析此类桥梁的结构受力特点，总结施工中各工况下结构的内力以及位移变化特点，明确监控目标。2、利用计算模型对各项参数进行敏感性分析，找出主要影响参数为监测对象，根据现场特点制定科学有效的监测方法。3、利用计算模型得出拉杆拉力对墩顶位移的影响矩阵，通过调整预应力拉杆拉力实现对监控目标的控制。4、通过成桥荷载试验，查看成桥结构真实状态，以验证施工控制结果。实践表明，本工程的监控结果是成功的，其采用的控制理论与方法对于异型框架连续梁桥的施工控制有较好的实用性。本文的研究工作，将为同类桥梁施工建设研究打下一定的基础。