以油墨预置为代表的关键共性技术的突破是解决智能化印刷墨色控制热点问题的重要方向之一。油墨预置核心问题是印刷机输墨系统油墨传递机理、流动分布特征表述、预置模型的建立以及墨色的精确控制等。这些问题是制约高端智能化印刷机墨色控制系统发展的瓶颈。　　本研究主要内容包括：⑴研究了基于油墨转移模型的油墨传递特性。在非串动条件下建立了油墨从墨斗到承印物的转移模型，描述了油墨的转移过程，求解转移方程，找出输出墨量与版面图文面积覆盖率、油墨传递率之间的关系，分析了油墨回流带来的影响；同时还提出了串动条件下油墨转移模型，分析了在该条件下的串动量、起始相位和串动速度比对油墨传递特性的影响。⑵建立了基于动力润滑的输墨系统油墨流变传输模型。依据弹性流体动力润滑理论，建立了墨辊间隙最小油膜厚度方程，得到给定参数下墨辊间隙的最小油膜厚度，分析了不同墨辊参数、压力、速度对墨辊间隙所能通过平均膜厚的影响，揭示了墨辊当量半径、接触压力、速度变化与墨辊间隙所能通过的油墨墨层厚度之间的逻辑变化规律。⑶确定了油墨流场微观流动转移机制和运动特性。通过建立油墨流场物理模型，采用速度矢量图、速度云图和压力云等描述了油墨的运动状态。分析了在一定墨键开度下墨斗辊转速与油墨流速的变化关系。通过计算确定了不同墨键开度和不同墨斗辊转速对应的油墨流量值，确定了墨键开度、墨斗辊转速与油墨流量之间的函数关系。另外建立了对两墨辊对滚时油墨流场的运动模型，分析了墨辊壁面远近区域油墨的速度的变化问题，分析了墨辊对滚转速和入出口大小的变化与流场速度和压力变化，以及油墨转移率的逻辑变化关系。⑷提出了输墨系统油墨流动分布特征的量化分析方法。通过设计实验样张，计算分析墨区图文面积、墨区输墨量、串墨辊串动量、串墨辊串墨周期和油墨转移率对油墨流动分布影响，发现了在输出墨量确定的条件下一些规律：单个墨区的墨量在纸张上的分布状况不仅和本墨区图文覆盖率相关，并受临近墨区图文覆盖率的影响；相同的轴向分布条件下，油墨在纸上的分布与周向的图文覆盖率分布无关；单个墨区输出墨量在纸张的分布状况和相邻墨区的墨斗输出量相关性较弱，多个墨区分别输出不同的墨量条件下纸张上的墨量分布是各墨区轮流输出墨量的线性比例叠加；油墨向两侧墨区扩散的程度与版面的图文覆盖率有关，相同的串动量条件下油墨向版面图文覆盖率低的一侧扩散加快；串墨辊的起始相位变化对油墨在轴向墨区上的油墨分布影响甚微；版面图文覆盖率低，串墨周期短，油墨越向附近墨区集中；当串墨周期固定，同一串墨周期内不同样张上的墨层厚度分布基本相同；油墨传递率的降低将引起本墨区及邻近的墨区的墨层厚度降低。⑸构建了输墨系统油墨预置模型。提出了用自适应最小二乘支持向量机来解决印品墨区图文网点覆盖率与墨键开度之间的非线性问题，建立了基于自适应最小二乘支持向量机的多元映射油墨预置模型。实验结果显示，该模型比较准确反映了实际生产油墨预置的真实情况，通过误差检验，具有较高的预测精度。